تشطيب الشقق والفلل قبل الصيف والمطر في حي مطار الملك عبد العزيز، جدة

إعداد: الفريق الفني · مراجعة تحريرية · آخر تحديث نوفمبر 2026 · المصادر

قبل البدء: ماذا نعرف عن مطار الملك عبد العزيز

إحداثيات مركز مطار الملك عبد العزيز: 21.6893، 39.1669 — أي نحو 16٫2 كم عن وسط جدة، ويمتد نطاقه قرابة 1٫2 كم حول هذه النقطة. ومنها تُرسم دائرة نطاق الخدمة في الخريطة أدناه. يرتفع مركز مطار الملك عبد العزيز نحو 6 م عن سطح البحر بحسب نموذج الارتفاعات المفتوح SRTM. والرطوبة في المناطق المنخفضة القريبة من البحر تُراعى في اختيار الدهانات الخارجية وحماية حديد التسليح.

يبعد مركز مطار الملك عبد العزيز نحو 5٫2 كم عن ساحل البحر بحسب خرائط OpenStreetMap.

يقع حي مطار الملك عبد العزيز في جدة على بُعد نحو 16.2 كم من مركز المدينة، عند الإحداثيات 21.6893 شمالاً و39.1669 شرقاً، وهو ما يجعله حياً بعيداً نسبياً عن قلب المدينة القديم، يتمتع بمساحات أوسع للعقارات والفلل والاستراحات. ويبعد الحي نحو 5.2 كم عن ساحل البحر، وهي مسافة تجعل الرطوبة الملحية حاضرة في الهواء طوال العام، ما يستدعي اختيار مواد تشطيب تتحمل التأثير الملحي وتقاوم تقشر الدهانات وتآكل المعادن المكشوفة.

أما الارتفاع عن سطح البحر فيبلغ نحو 6 أمتار فقط، أي أن الحي منبسط قريب من مستوى البحر، وهذا يعني أن تصريف مياه الأمطار يحتاج إلى عناية خاصة، فالمنسوب المنخفض يرفع احتمال تجمع المياه حول الأساسات والجدران الخارجية في موسم المطر. لذلك يبدأ العمل الجيد بمعاينة وحصر كميات بالموقع، إذ تكلف الزيارة من 160 إلى 420 ريال، ويفيد هذا الحصر في تحديد مواضع العزل والميول والمصارف قبل تنفيذ أي بند من بنود التشطيب، ثم يُنفَّذ بناء الملحق أو الاستراحة بالأساسات والعزل بتكلفة من 735 إلى 1,890 ريال للمتر المربع.

وتنعكس طبيعة الحي على اختيار الأعمال النهائية؛ فالدهان الداخلي والخارجي يتراوح بين 10 و25 ريالاً للمتر المربع، ويتوقف الفرق على تجهيز السطح والمعجون قبل الطلاء، وهو ما يتجاهله كثير من أصحاب العقارات فيظهر التقشر سريعاً مع الرطوبة. كما أن اللياسة الخارجية بالبؤج والأوتار بين 15 و35 ريالاً للمتر المربع تحمي الواجهات من تسرب الماء، وتنعكس مباشرة على جودة الجدران بعد موسم الأمطار.

ومن الأخطاء الشائعة التي يتجنبها صاحب العقار الجيد أن يُكتفى بأسعار الأعمال الظاهرة دون احتساب بنود الكهرباء والسباكة المخفية، فنقطة الكهرباء تتراوح بين 65 و160 ريالاً، ونقطة السباكة بين 85 و210 ريالات، وتأسيسهما قبل الأعمال النهائية أوفر بكثير من تكسير الجدران لاحقاً. ومن الأخطاء أيضاً تأجيل المكيفات حتى ينتهي الدهان، إذ تُركَّب وحدات السبليت توريداً وتركيباً بالنحاس والقاطع بين 370 و945 ريالاً للوحدة، فيُفضَّل تحديد مساراتها قبل التشطيب النهائي. وأخيراً يُغفَل كثيراً تحديد نطاق العقد بوضوح؛ فالتشطيب الكامل حتى التسليم وفق بنود العقد والمخطط يتراوح بين 315 و840 ريالاً للمتر المربع، والمقاولة العامة بتسليم مفتاح تتراوح بين 945 و2,625 ريالاً للمتر المربع، ولذلك فإن تفصيل البنود مكتوبة قبل البدء هو الضمانة الأهم لصاحب العقار.

التحضير للموسم أرخص من معالجة ما بعده.

العلامات التي تستحق الانتباه

العلامات التالية تستحق التحقق قبل أن تتسع:

• شقة على الطوب أو نصف تشطيب وتحتاج تسليماً كاملاً
• تشطيب قديم بهت وتقشر
• رغبة في رفع جاهزية العقار للإيجار أو البيع

من أين تأتي المشكلة عادة؟

• بنود مبهمة في العروض تخفي فروق المواد.
• تفاوت كبير بين عروض الأسعار لاختلاف المواصفات لا الأسعار — ونتحقق منه قبل غيره.
• تسلسل مراحل خاطئ يفسد ما تم تنفيذه — ونتحقق منه قبل غيره.

كيف نختار الأداة في مطار الملك عبد العزيز

حدود الأداة الأولى: المعاينة وحصر الكميات بالقياس — أساس أي عرض سعر صادق.

كيف يسير العمل خطوة بخطوة

1. قبل الموسم: نجدول الزيارة قبل الموسم لا بعده.
2. المعاينة والحصر: نقيس المساحات ونحصر البنود الفعلية: دهان وأرضيات وسباكة وكهرباء وأسقف.
3. جدول الكميات: عرض سعر مفصّل: كل بند بكميته ومواصفته وسعره، بلا بنود مبهمة.
4. اعتماد العينات: تُعتمد عينات المواد (دهان، بلاط، إكسسوارات) قبل توريد الكميات.
5. التنفيذ المرحلي: سباكة وكهرباء أولاً واختبارها، ثم الأرضيات فالأسقف فالدهان — بمحاضر استلام لكل مرحلة.
6. الاختبارات والتسليم: ضغط السباكة وفحص القواطع وميول الصرف قبل التسليم الابتدائي.

مقارنة سريعة: الحقائق والتكلفة في مطار الملك عبد العزيز

احسب تكلفة تقريبية

أسئلة شائعة عن تشطيب الشقق والفلل في مطار الملك عبد العزيز

ما لا ننصح به

• البدء بالدهان قبل اختبار التمديدات المخفية فيتكسر ما دهنته
• قبول عرض «سعر متر واحد» بلا جدول كميات فيتضخم الحساب عند التنفيذ

المخرجات المكتوبة

يصلك: جدول كميات موقّع ومحاضر استلام مرحلية ومحضر اختبارات ما قبل التسليم، في تقرير فني موثّق برمز تحقق.